সংবাদ সম্মেলনে পরিকল্পিত চট্টগ্রাম ফোরাম
মন্দায় মেট্রোরেল প্রকল্পের যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন

বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক মন্দার সময়ে চট্টগ্রামে ব্যয়বহুল মেট্রোরেল প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের যৌক্তিকতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে পরিকল্পিত চট্টগ্রাম ফোরাম। বন্দর নগরীতে যোগাযোগ ভৌত অবকাঠামো নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন ফোরামের নেতারা। গতকাল রবিবার সকালে চট্টগ্রাম প্রেসক্লাবে এক সংবাদ সম্মেলনে উদ্বেগের কথা জানান ফোরামের সহসভাপতি প্রকৌশলী সুভাষ বড়–য়া।

‘বন্দরনগরী চট্টগ্রামের যোগাযোগ ভৌত অবকাঠামো কোন পথে’, দেশের বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে এমন ব্যয়বহুল প্রকল্প অত্যাবশ্যক কিনা এবং বর্তমান প্রেক্ষাপটে মেট্রোরেলের গুরুত্ব কতখানিÑ এ বিষয়ে সংবাদ সম্মেল আয়োজন পরিকল্পিত চট্টগ্রাম ফোরাম।

লিখিত বক্তব্যে চট্টগ্রামের যোগাযোগ ভৌত অবকাঠামো কোন পথে? এমন প্রশ্ন তুলে তিনি বলেন, সিম্পল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও ডেডিকেটেড বাস লেন করে নগরীর যানজট সমস্যার সমাধান সম্ভব। আগামী এক মাসের মধ্যে এটা শুরু করা যায়, প্রয়োজন শুধু রাজনৈতিক সদিচ্ছা ও সিদ্ধান্ত।

সুভাষ বড়ুয়া বলেন, চট্টগ্রাম নগরে মেট্রোরেল নির্মাণের ‘মাটির ওপর-নিচ উভয় দিকে সম্ভাব্যতা যাচাই’ শুরু হয়েছে। এতে ব্যয় হবে ৭১ কোটি টাকা, সময় লাগবে ২-৩ বছর। বলা হচ্ছে এটি অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক এবং পরিবেশবান্ধব হবে। মেট্রোরেলের মতো ব্যয়বহুল গণপরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের সম্ভাব্যতা যাচাই এমন এক সময়ে হচ্ছে যখন বাংলাদেশসহ পুরো বিশ্ব মহামন্দায় পড়েছে। দেশে বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভও কমছে। এমন পরিস্থিতিতে নগরে মেট্রোরেল প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাই কি সত্যিই আবশ্যকীয়?

সংবাদ সম্মেলনে দাবি করা হয়, টেকসই সুষ্ঠু যোগাযোগ পরিবহন পরিকল্পনা ও ব্যবস্থাপনার ওপর নির্ভর করে একটা নগরের গতিশীলতা, অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি, সাংস্কৃতিক উন্নয়ন, সামাজিক ন্যায্যতা, দূষণমুক্ত পরিবেশ, সমতা ও সুখ। নগর পরিবহন পরিকল্পনা খুব জটিল, এটা একটা বিজ্ঞান। চট্টগ্রাম শুধু মহানগরী নয় এটা বন্দর নগরও। নগর ও বন্দরের গতিশীলতার সমাধান মাল্টিডাইমেনশনাল নেচারের। সরলীকরণ করে আদৌ চট্টগ্রামের সমস্যা সমাধান সম্ভব নয়। রাজধানী ঢাকার জন্য যা প্রযোজ্য চট্টগ্রামে তা হুবহু প্রযোজ্য নাও হতে পারে।